자동차 산업은 중대한 변화를 겪고 있습니다. 많은 혁신이 일어나는 자동차 산업은 앞으로 최소 10년 동안 이동 환경의 미래를 이끌 세 가지 주요 기술의 발전을 겪고 있습니다. 이러한 혁신 기술들은 자동차 제조사 자체에 대한 영향은 물론 산업 전반에 걸친 파장을 만들어낼 것입니다. 디자이너와 엔지니어는 이러한 기술 발전이 자신의 역할에 미칠 영향을 미리 파악할 필요가 있습니다.
전기로의 이동
전기 자동차에 대한 기대는 새로운 것이 아닙니다. 실제로 초기 자동차 산업 시대에 전기 자동차 기술은 내연 기관과 함께 발전했습니다. 하지만 그 당시 상대적으로 조잡했던 배터리 기술과 가솔린 엔진의 우월한 조밀성 등으로 인해 지금 우리가 알고 있는 것처럼 자동차 업계에서 전기 자동차는 작은 틈새 시장으로서만 명맥을 유지할 수 있었습니다.
석유 가격이 지속적으로 상승하고 화석 연료가 지구 환경에 미치는 영향에 대한 관심이 늘어남에 따라 지금은 상황이 달라졌습니다. 기존 연료의 대안으로 전기 자동차에 대한 수요가 크게 늘었고 그 결과 정부나 제조사 모두 기름으로 작동하는 자동차를 보다 지속 가능한 기술로 대체하기 위해 노력하고 있습니다.
이러한 관심의 급증은 기술 발전의 원동력이 되었습니다. 처음으로 자동차 배터리가 가솔린 자동차와 필적할만한 내구성과 성능을 제공할 수 있게 되었습니다. 이러한 기술 발전은 레이싱 자동차에서 개발된 KERS(Kinetic Energy Recovery Systems, 기계적 에너지 회생 장치) 사용과 같은 다른 기술들과 함께 결합되었습니다. 이러한 시스템은 자동차를 감속하는 동안 발생하는 에너지를 활용해서 다시 내장 배터리를 충전합니다. 현재의 메인스트림 차량에서 사용되는 이러한 결합 기술들은 전기 자동차가 앞으로도 지속될 것이라는 증거가 됩니다.
전기 자동차에는 가솔린 자동차에서 찾을 수 없는 전류와 전압이 사용됩니다. 설계자는 전기 자동차 애플리케이션을 위한 컴포넌트를 선택할 때 이를 염두에 두어야 합니다. Molex는 높은 전류를 지원할 수 있는 다양한 제품들을 만들었습니다. H-DAC 64와 같은 일부 시스템은 특히 자동차 애플리케이션을 위해 설계되었고, Mega-Fit 시리즈 커넥터와 같은 다른 일부 시스템은 뛰어난 전력 밀도를 갖는 와이어 투 보드 솔루션을 제공합니다.
자동차 통신
다른 어떤 단일 요소들보다 앞으로 10년 동안 우리의 삶은 데이터에 기반한 삶이 될 것입니다. 전 세계적으로 5G 연결이 널리 채택됨에 따라 연결되는 장치 수가 급증했으며 자동차는 이러한 네트워크의 핵심이 될 것입니다.
고속 고대역폭 통신으로 V2V(차량 간 연결) 통신을 지원하고 자동차가 도로 상태, 잠재적인 위험 및 자동차의 상대적 위치까지 정보를 공유할 수 있을 것입니다. 제조사에 대한 원격 접속 기능을 통해 자동차 소프트웨어를 원격으로 업데이트함으로써, 서비스 센터에 가지 않더라도 최신 기술을 사용할 수 있을 것입니다.
또한 이러한 제조사와의 데이터 공유를 통해 자동차 서비스 산업도 크게 변화할 것입니다. 유지보수도 더 집중적이고 비용 효율적인 방식으로 바뀔 것입니다. 차량 내 시스템이 자동차 상태를 모니터링하고, 5G 연결을 이용해서 실시간으로 통신함으로써 필요할 때만 예방적 유지보수를 예약할 수 있을 것입니다.
전기 자동차는 구동 장치 및 고압 시스템이 적어서 기존 가솔린 자동차보다 훨씬 간단합니다. 사전적인 유지보수 체계와 함께 시스템 내 마모 및 고장이 적기 때문에 자동차 수명이 훨씬 증가할 것입니다.
차세대 자동차에는 기존 데이터 센터와 비견되는 컴퓨팅 성능이 사용될 것입니다. 이를 돕기 위해서는 안정성과 내구성이 뛰어난 설계와 함께 고속 데이터 처리가 가능한 커넥터가 필요합니다. Molex의 다양한 FFC/FPC 커넥터는 자동차 업계의 까다로운 요구 조건을 충족시켜 줄 수 있는 고속 연결을 제공하는 데 이상적입니다.
무인 자동차
자가구동 또는 자율주행 자동차가 일반 대중의 마음을 사로잡았습니다. 이러한 수준의 운전 능력을 확보하기 위한 기술에는 복잡하게 연결된 센서와 컴퓨팅 성능이 필요합니다. 다양한 인증을 얻기 위해 자율주행 자동차는 매우 짧은 시간 내에 모든 잠재적 위험 상황을 감지하고, 이에 대한 회피 방법을 이해하고, 필요한 조치를 취할 수 있어야 합니다.
따라서 자율주행 자동차는 주위 환경을 매핑할 수 있게 해주는 다양한 센서들로 무장됩니다. 임베디드 비전 시스템은 RADAR 및 LIDAR과 함께 이러한 센서 집합의 상당 부분을 차지합니다. 자동차는 가능한 한 가장 낮은 지연 시간으로 이들 센서로부터 수집된 데이터를 처리하고 그에 맞게 조치를 취할 수 있어야 합니다. 자동차 내 온보드 전자 장치는 많은 양의 데이터를 수집하고 거의 실시간으로 처리할 수 있어야 합니다.
무인 자동차를 지원하는 시스템은 V2X 통신을 허용하는 많은 기능들을 공유할 것입니다. 고속 데이터 연결은 V2X(Vehicle to "X")라는 개념으로 외부 소스의 정보에 대한 연결을 제공합니다. 여기서 X는 보행자나 자전거 이용자 또는 스마트 도시의 신호 제어까지 포함할 수 있습니다. 이렇게 잠재적인 위험을 식별하고, 이를 클라우드에 공유하고, 다른 자동차도 그에 맞게 조치를 취할 수 있게 함으로써 자율주행 자동차의 안전을 보장할 수 있을 것입니다.
클라우드 기반 데이터 서비스를 이용하기 위해서는 데이터 감지와 의사결정 사이의 지연 시간 또는 대기 시간이 가능한 한 짧아야 할 것입니다. 자동차는 빠른 조치를 위해 자체적인 인텔리전스 기능을 갖고 있어야 합니다. 에지 컴퓨팅은 네트워크의 "에지"까지 필요한 순간에 근접한 처리 능력을 제공합니다. 미래 자동차에서는 이러한 종류의 온보드 인텔리전스가 필수가 될 것입니다.
스마트 도시의 진정한 일부가 되기 위해서는 자동차가 다른 장치에 안정적으로 연결될 수 있어야 합니다. Molex는 GPS 및 5G를 포함하여 매우 다양한 애플리케이션을 지원할 수 있도록 여러 가지 소형 및 경량의 안테나 제품들을 제공합니다. Molex는 또한 고속 통신 및 임베디드 비전 시스템에 필수적인 고성능 RF 커넥터를 제조하고 있습니다.
가혹한 환경
차세대 자동차에 적용되는 여러 기술들에도 불구하고 자동차가 사용되는 환경은 지구상에서 가장 복잡하고 까다로운 환경입니다. 북극의 얼어붙은 황무지부터 사막의 고온까지 자동차는 다양한 온도에 노출될 수 있습니다. 일부 기후에서는 낮과 밤의 일교차가 40°C를 넘을 수 있으며, 이러한 환경에서 자동차는 반복되는 온도 변화를 견딜 수 있어야 합니다.
또한 자동차도 자체적으로 고온을 발생시킵니다. 내연기관과 배기 시스템은 전기 자동차에 사용되는 모터와 마찬가지로 높은 온도를 발생시킵니다. 자동차는 또한 고르지 않은 지면으로부터 발생하는 충격과 진동에 노출되며, 도로에 있는 물과 기타 오염물로 인해 손상되지 않아야 합니다.
자동차 환경을 위해 설계되는 커넥터는 차세대 이동성에 필요한 뛰어난 성능을 제공하면서도 내구성과 안정성을 확보해야 합니다. MX150 시리즈 커넥터는 자동차 기반 애플리케이션에서 발견되는 극한의 조건에서도 뛰어난 성능을 발휘하며, 트럭 및 자동차 설계에 사용할 수 있는 표준화된 USCAR 인터페이스를 제공합니다.
미래 이동 환경을 위한 파트너
Molex는 거친 환경에 사용되는 커넥터를 위한 내구성 및 성능이 뛰어난 솔루션 제작에 있어서 입증된 기록을 갖고 있습니다. 다양한 분야에서 전 세계적인 입지와 전문 기술을 확보하고 있는 Molex는 자동차 산업의 안정성과 최신 무선 통신 시스템의 고성능이 결합된 커넥터 시스템을 제공할 수 있습니다. 표준 컴포넌트 또는 맞춤설정된 설계 모두 Molex는 이 역동적인 산업 환경에 이상적인 솔루션을 제공하기 위해 필요한 기술과 공급망 및 고객 지원 능력을 갖고 있습니다.
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