F1レースカーの重要な部品：F1ステアリングホイール

F1ステアリングホイールコントロール用触覚インターフェース

信頼性の高いホンダ シビックにはラジオや室温を制御するボタンとダイヤルが付いていますが、F1レースカーの ボタン、ダイヤル、パドル、ノブは車両の制御システムに不可欠な部分です。F1ステアリングホイールは、ドライバーと車両間の完全なインターフェースとして機能し、ドライバーの人間工学と好みに合わせて特別に調整されています。  

たとえば、こちらはロータスの2012年フォーミュラ1カーで使用されているステアリング ホイールです。このホイールには、29種類を超える 触覚 制御デバイスが搭載されています。

このレガシー ステアリング ホイール モデル は、次のものを制御します。

·      Bレーキ温度

·      タイヤ温度

·      バッテリー充電状態

·      ブレーキバイアス

·      緊急時のオイルの流れ

·      タイヤの円周に対するエンジン回転数

ホイールは、車全体を「ピット」モードに設定したり、次のアクションを実行したりすることもできます。

·      速度制限

·      トグル 故障したセンサーや不要なセンサーへの電力供給

·      表示情報を調整する

·      パワーユニットを調整する

·      フロントとリアの差動ロック設定を制御する

·      ギアを変えずに車をニュートラルにする

·      ピットと通信するために無線を切り替えます

·      クラッチ反応を変更する 

·      クラッチを作動させる

·      ギアを切り替える

·      運転手の口に水を一口注入します（冗談ではありません！）

レースや予選の各ラップ中、ドライバーは車を継続的に更新し、可能な限り正確に制御します。F1のステアリング ホイールをロケット船のコックピットのようなものだと考えてください。その目的は単純なステアリング機構をはるかに超えています。つまり、レース カーのパフォーマンスのほぼすべての側面を変更し、理解するための手段なのです。 

これらの触覚インターフェースには航空宇宙グレードのコンポーネントが使用されることが多く、これにより非常に軽量で、激しい振動や偶発的な起動に対しても耐性があります。特別に設計されたボタンやノブなど、 回転ダイヤルスイッチやパドルがなければ、F1レースカーはレース当日にさらに危険になり、競争力も低下するでしょう。

F1ステアリングホイールディスプレイ

過去20年間で、ハイテク電子機器の使用が急増しました。 あらゆるタイプの車で同じことが言えますが、F1も例外ではありません。テラバイト単位のデータが、ニッチなセンサー、複雑な電子制御システム、エネルギー回収システム、そして驚くほど微調整された電子機器で活用され、レース前、レース中、レース後に車を最適化します。このデータの多くは記録され、レース中に詳細な分析のためにピットクルーに送信されますが、レース中に調整を行うのはドライバー自身である必要があります。ドライバーがピットクルーの支援なしに車両全体のアクティブ システム パフォーマンスを理解できるようにするために、ディスプレイはレースとF1レース カー全体において重要な役割を果たします。

市販車とは異なり、F1車両にはディスプレイが1つしかありません (ご想像のとおり、これはステアリング ホイールの真ん中にあります)。つい最近の2012年までは、ディスプレイとソフトウェア テクノロジが限られていたため、重要なシステム情報のほとんどをレース中のドライバーが直接入手することができませんでした。ドライバーは通常、以下のものしか見ることができませんでした。

·      トランスミッションが現在噛み合っているギア

·      回転数を表す一連のライト

·      トラック上の旗の状態

現代のF1ステアリングホイール

2019年のメルセデスF1ステアリングホイールなどの現代のF1ステアリングホイールでは 下の写真のように、ドライバーはさまざまな専用画面表示を切り替えて、見たい情報を表示できます。繰り返しになりますが、これらの画面ビューは高度に独自のものですが、ほとんどには次のような情報が表示されます。

·      トランスミッションギアの状態

·      回転数

·      バッテリー充電

·      ターボ回転数

F1レースカーのディスプレイ スクリーンは、厳しい光条件下でも高い視認性が得られるように最適化されており、湿気や振動に強く、非常に軽量であるため、車に不必要な重量を加えません。

結論

レース当日、ステアリングホイールはおそらくF1カーの中で最も重要な部品です。これらのステアリングホイールは、機能的な制御、カスタマイズされた人間工学、そして細心の注意を払ったエンジニアリングの間で正確なバランスを実現します。これらは高度にカスタマイズされたデバイスであり、価格は10万ドル近くに達することもあり、 多くの 平均的なステアリングホイールよりも高価です。この小型で軽量なデバイスは、パワートレインの巨匠であり、車とドライバーの間の情報と制御の導管であり、現代のF1レースの真髄であるパワフルで正確、そして貴重です。