当前对于如无轨电车和有轨电车等现代轻型牵引车的要求逐渐增加，例如在没有电车电源的情况下需要保持运行，同时保持无排放，因此对于系统的效率、功率密度、体积和重量的要求变得更加重要，此外还必须满足低噪声和具限制性的EMI标准。
想要满足这些特殊要求，可以使用基于锂离子牵引电池或超级电容器的储能系统，为了充分利用存储系统的能力，有必要采用合适的功率转换器，来同时管理充电和消耗中的能量流。这个要求与DC-DC转换器相关，DC-DC转换器必须在潜在的高工作温度下，处理大量的循环负载。
在没有电车电源的情况下，对于轻型牵引车临时操作能力的要求是常见的功能特性。在许多历史悠久的城市市中心地区，经常缺乏接触电车网基础设施，但是会经常使用这种运作模式。它也适用于分开线路之间的连接，也是在电力中断期间，紧急操作车辆所需的功能。此外，它还需要低噪音、高舒适度、零排放的运行，排除过去常用的柴油电动传动系统。
采用电动／电动混合方法则可满足上述的所有要求。
在这种要求下，采用牵引电池或超级电容器来做为能量存储系统，可为电力传动系提供调节的电力。