A2Bとイーサネットのテクノロジーが連携して、自動車設計においてより軽量、シンプル、高速な電子システムを構築する方法をご覧ください。
駐車支援、360度カメラ用HDマルチカメラシステムの採用° 先進運転支援システム (ADAS) を強化するビジョン システム (鳥瞰図またはサラウンド ビュー モニター システムとも呼ばれる)、レーダー (RFマイクロ波)、およびLiDAR (光学式) により、自動車の電子設計の水準が引き上げられています。これらすべてのシステムの共存は、自動運転車の開発における重要な要素ですが、あらゆる通信バスにとって大きな課題となります。
最新の自動車電子設計ではサイズと重量が考慮されるため、A2Bは実装しやすいテクノロジーです。固定遅延の確定的なサポートを備え、同じUTP経由で電力とデータを提供します。非常に必要とされている速度のさらなる向上のために、イーサネットは、現行の100-Base-T1 (および将来的には1000-Base-T1) とともに、複数のデータ バスの集約を可能にする統合テクノロジになりますが、電力 (PoDL) とSW決定論 (TSN) の追加により複雑さが増します。
おそらく、オーディオ転送とセンサー用のA2Bと、カメラ、LIDAR、レーダー用の高速Gbイーサネットで実装されたバックボーンに基づく混合ソリューションは、自動車業界の将来の中期的なニーズのほとんどに適合する可能性があります。
これらの最新の進歩の詳細については、Analog Devicesのシニア フィールド アプリケーション エンジニアであるMatteo Crosioによるこの記事をご覧ください。
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