故障リスクには、体系的な故障とランダムな故障の2種類があります。NXPは、電力管理と機能安全ハードウェア監視を組み合わせることで、自動車の電動化に使用されるシステム ベース チップ (SBC) やその他の外部デバイスの定性的および定量的な安全性分析に対する補完的なアプローチを開発しました。
詳細については、 ここをクリックして 記事全文をお読みください。
故障リスクには、体系的な故障とランダムな故障の2種類があります。NXPは、電力管理と機能安全ハードウェア監視を組み合わせることで、自動車の電動化に使用されるシステム ベース チップ (SBC) やその他の外部デバイスの定性的および定量的な安全性分析に対する補完的なアプローチを開発しました。
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