安全なコネクテッドカーはテレマティクス コントロール ユニット (TCU) によって実現されます。アナリストは、2020年までに世界中でコネクテッドカーの総数が2億2000万台に達すると予測している。組み込みテレマティクス市場は、今後5年間で推定45% のCAGRで成長すると予想されています。さらに、コネクテッドテレマティクスのアフターマーケットも存在します。アフターマーケットテレマティクスの一例としては保険追跡システムがあり、このセグメントは34% のCAGR (2014年から2020年) で成長しています。
テレマティクスのユースケースは進化し続けています。かつてのTCUは、より優れた車両管理、自動車両開始の緊急通話、車内電話会議サービス、コンシェルジュ サービス、および地元のディーラーや自動車メーカーへの車両健康情報などの車両診断を可能にしました。IoT接続デバイスと同様に、TCUの役割は拡大しています。たとえば、自動車メーカーは、接続された車両に車両の電気制御モジュールのソフトウェア更新を無線 (OTA) で直接送信し始めています。 TCUは、新しい車を購入しなくても、よりスマートな車を実現する主要な通信ゲートウェイであり続けます。不揮発性の再プログラム可能なNANDフラッシュ メモリは、OTAソフトウェア更新が適切な車載電子制御モジュールに送信される前に、その更新の暫定的な保存場所として機能します。
安全上の理由から、より多くのセンサーが車両に組み込まれるようになるにつれ、これらの車両は大量のデータを収集し、おそらく何らかの局所的な処理を行ってから、関連情報をクラウドに送信するようになります。収集されるデータの種類は、車両関連の情報に限定されません。これらのセンサーは、周囲全体（交通、景観、天気）に関する情報を収集します。このデータ収集により、まだ夢にも思わなかったサービスが可能になります。GPSと組み合わせた双方向ワイヤレス通信は、2つの非常に重要なコンポーネントであり、自動運転や、ヘッドアップディスプレイ（HUD）などのディスプレイ上でのドライバー支援型拡張現実機能の生成に不可欠な役割を果たします。
ほとんどのテレマティクス ユニットは、ワイヤレス ゲートウェイを含むフィーチャー フォンから採用されたテクノロジを使用しています。TCUのニーズをスマートフォンと比較すると、スマートフォンは24時間365日大量のデータを送受信するように設計されており、夜間に充電されます。TCUは通常、少量のデータを長年にわたって送信し、車両によって電源が供給されます。NANDフラッシュの高耐久性、プログラムおよび消去サイクル、および密度は、10年から15年、あるいはそれ以上の期間使用される車両の要件を満たすことができます。
WinbondのMCP（マルチチップパッケージ）デバイスには、1.8V、NAND、SDRAMの2つの低電力デバイスが1つのパッケージに含まれています。このメモリタイプの組み合わせは、長寿命、高耐久性、データ整合性を必要とする民生用および産業用アプリケーションに高いパフォーマンスを提供します。ワイヤレスモデムチップセットの付属品として、WinbondのMCP製品ファミリは、クラウドへの接続が必要な車両などのエッジのIoTデバイスに最適です。
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WinbondのW71NW MCPは、単一のパッケージに統合された機能を備えています。このメモリ製品ファミリは、1.8V NANDフラッシュ メモリ コンポーネントと1.8V低電力SDRAMデバイスを1つの便利なVFBGAに組み合わせています。1Gbit x16bit W29N01GW NANDフラッシュ メモリ デバイスは、100k消去/プログラム サイクルの耐久性を備え、10年間のデータ保持を提供します。512Mビットの低電力W949D6KK DDR SDRAMには、パワー ダウン モードとディープ パワー ダウン (DPD) モードの両方があり、アイドル期間中のクロック停止機能により最大限の電力節約が可能です。部分アレイ セルフ リフレッシュ (PASR) および自動温度補正セルフ リフレッシュ (ATCSR) 機能により、動作中の電力が最適化されます。
これらのユニークなNANDとDDR SDRAMの組み合わせデバイスを1つのパッケージにまとめると、厳しい条件下でも長寿命、高耐久性、データ整合性が求められる民生用および産業用アプリケーションに高いパフォーマンスが提供されます。これらが提供する最大の利点は、2つのパッケージではなく1つのパッケージのみを必要とするため、スペースが限られたアプリケーションでボード面積を節約できることです。