La plateforme FM3 simplifie la conception des étages de puissance du convertisseur, réduisant ainsi les coûts et les délais de développement.
Wolfspeed livre une nouvelle famille de boîtiers optimisés en termes de coûts et de performances qui simplifient l’adoption des MOSFET en carbure de silicium. La famille de modules Wolfspeed WolfPACK utilise une grille avec des broches à intervalles fixes pour le développement rapide de configurations alternatives. Certains appareils sont couramment disponibles dans des configurations demi-pont et 6 canaux. Sans plaque de base, le substrat du module est directement refroidi, et la hauteur du module standard permet de réutiliser des solutions de gestion thermique pour les différentes conceptions de convertisseurs, même lorsque les configurations du module changent.
Recharge rapide
Un gros plan sur une voiture électrique connectée à une borne murale durant la recharge.
Comme les véhicules électriques (VE) représentent un pourcentage croissant du marché automobile, la demande en recharge rapide sur la route poursuivra sa croissance. Afin de remporter la course qui consiste à recharger le moteur à combustion interne (ICE) dans les meilleurs délais, les chargeurs devront sans cesse augmenter leurs spécifications de puissance. Pour livrer une puissance élevée sans utiliser de câbles excessivement longs, une tension de sortie relativement élevée est requise. En raison de toutes ces exigences de conception, les modules de puissance SiC constituent un choix idéal pour une conception de chargeur rapide.
Comparaison entre les architectures
Il existe de nombreuses options d’architectures qui pourraient être développées pour répondre aux exigences de conception d’une borne de recharge rapide CC. Afin d’évaluer l’espace de conception potentiel, plusieurs alternatives sont examinées à un haut niveau. Découvrez ci-dessous les pour et les contre de chaque architecture et n’hésitez pas à contacter votre ingénieur d’application Arrow pour plus d’informations.
