この技術により、環境に優しく、静かで効率的な車両が道路を走るようになる。
気候変動、石油不足、大気汚染: 将来的にはモビリティはCO2ニュートラルでなければなりません。電気自動車やハイブリッド車は、内燃機関を搭載した自動車よりも排気ガスの排出量が少ないです。したがって、電気自動車は、電力が再生可能エネルギーから得られる限り、それを可能にする重要な方法です。IEAは、2030年までに電気自動車の市場シェアがおよそ30％に達し、路上を走る電気自動車の総数は3,400万台になると予測している。
電気自動車は、環境に優しいという理由だけでなく、私たちの移動方法を変えています。電気自動車は、同等のガソリン車やディーゼル車よりも高価です。主な理由はバッテリーの生産コストが高いためですが、ここ数年でバッテリーの価格は下がっています。しかし、電気は化石燃料よりも安価です。さらに、電気自動車はメンテナンスや修理の必要性が少なくなります。オイルやフィルターを交換する必要はなく、排気システム、タイミングベルト、Vベルトもありません。
内燃機関には、製造および組み立てが必要な部品が約2,500個ありますが、電気モーターの場合はわずか250個です。電気自動車は、無線によるソフトウェア アップデート (SOTA) によって迅速にサービスを受けることができます。電気自動車は高性能で、内燃機関を搭載した自動車よりもはるかに高い効率性を備えています。電気パワートレインの場合、供給されるエネルギーと使用可能なエネルギーの比率は約90パーセントです。その数字は、ガソリンエンジンではわずか35パーセント、ディーゼルエンジンでは45パーセントです。残りは熱などとして失われます。
高いトルクがすぐに得られるため、電気自動車はゼロからより速く加速できます。また、ブレーキをかけるときなどにインバーターの助けを借りてエネルギーを得て、それをバッテリーに送り返すこともできます。この効果は回復と呼ばれます。一部の国では電気自動車に特別な権利が与えられています。たとえば、ドイツの一部の都市では、電気自動車はバス専用レーンに無料で駐車したり、バス専用レーンを利用したりすることができます。ノルウェーの電気自動車のドライバーにはさらに多くの特権があります。
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ハイブリッドパック™ ドライブモジュールFS660R08A6P2FB HybridPACK™ EDT2 IGBTおよびダイオードを搭載したドライブ モジュールは、ハイブリッド車や電気自動車向けに最適化された非常にコンパクトな6パック モジュールです。製品FS660R08A6P2FBにはフラット ベースプレートが付属しており、HybridPACK Driveファミリ内の750V/660Aモジュール派生製品です。 |
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リチウムイオン電池監視およびバランス調整IC 直列に接続された最大12個のバッテリー セルの電圧を監視します。ホットプラグのサポート。選択可能な測定モードを備えた各セル専用の16ビット デルタ シグマADC。 |
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ISO UARTトランシーバーIC リング モード トポロジの互換性。ホスト マイクロコントローラへのシリアル通信用の2つのUARTポート。他のBMS ICとの通信用の2つのiso UARTインターフェース |
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CoolSiC™ 車載用ショットキー ダイオード650V G5 D2PAKの650V/8Aシリコンカーバイド ショットキー ダイオード (リアル2ピン)。革命的な半導体材料 - シリコンカーバイド。 |
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Easy 1BモジュールCoolSiC™ 車載用MOSFET CoolSiC™ 車載用MOSFETとPressFIT/NTCを搭載したEasyDUALモジュールは、Infineonの堅牢なシリコンカーバイド技術の利点と、ハイブリッド車や（燃料電池）電気自動車向けの非常にコンパクトで柔軟なパッケージを組み合わせたハーフブリッジモジュールです。 |
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32ビット マイクロコントローラ TC233 / TC234 / TC237 32ビット シングルチップ マイクロコントローラA-Step。32ビット シングルチップ マイクロコントローラ |
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HybridPACK™ ドライブモジュールFS380R12A6T4B トレンチ/フィールドストップIGBT4とエミッタ制御4ダイオードを備えたHybridPACK™ ドライブ モジュールは、ハイブリッド車や電気自動車向けに最適化された非常にコンパクトな6パック モジュール (1200V/380A) です。 |
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650V CoolMOS™ CFDAパワートランジスタ MOSFET金属酸化物半導体電界効果トランジスタ。CFDA自動車用650V CoolMOS™ CFDAパワー トランジスタ。IPx65R150CFDA。 |
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高速トレンチ/フィールドストップIGBT3を搭載したEasyPACKモジュール 高速Trench/Fieldstop IGBT3、Rapid 1ダイオード、PressFIT/NTCを搭載したEasyPACKモジュールは、自動車用途、高周波スイッチング用途に適しています。 |
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HybridPACK™ ドライブモジュールFS820R08A6P2 HybridPACK™ Driveは、ハイブリッド車や電気自動車向けに最適化された非常にコンパクトな6パック モジュール (750V/820A) です。 |
パンフレット
双方向パワースイッチ（BDPS）アプリケーションにおける安全で信頼性の高いMOSFET動作
ホワイトペーパー
市場における電気自動車の数は増え続けており、政府からは遅くとも2050年までに自動車の排出量をゼロにするという圧力もかかっており、より効率的な充電ソリューションが強く求められています。さまざまな消費者調査が示すように、電気自動車の受け入れは充電プロセスの可用性と期間に大きく依存しており、高出力DC充電ステーションはこうした市場の要求に応えるものです。現在、一般的な電気自動車は、10分以内にバッテリー容量の約80% を充電できます。これは、従来の内燃機関を搭載した自動車に燃料を補給するのと同等です。
パワーエレクトロニクスの市場リーダーであるInfineonは、エネルギー効率の高いDC急速充電設計の実現をお手伝いします。電力変換、マイクロコントローラ、セキュリティ、補助電源、通信など、製品範囲全体を網羅する、市場で最も包括的ですぐに実装可能なワンストップ製品および設計ポートフォリオの1つを活用できます。
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最大150 kWのDC EV充電設計の場合、Infineonのディスクリート製品は最高の価格性能比を提供します。これらには、 600VクールMOS™ SJ MOSFET P7 そして CFD7ファミリー、650 V IGBT TRENCHSTOP™ 5 そして 1200VクールSiC™ MOSFET。私たちの クールモス™ そして クールSiC™ MOSFET 比類のない利点として、高周波動作、高電力密度、スイッチング損失の低減などがあり、あらゆるバッテリー充電システムで高い効率を実現できます。当社の高電圧スイッチのポートフォリオは、 650 Vおよび1200 V CoolSiC™ ショットキーダイオード。すべてのスイッチにはドライバが必要であり、すべてのドライバを制御する必要があるため、当社は対応する アイスドライバー™ ゲートドライバだけでなく エクセレント™ そして オーリックス™ EV充電設計用のマイクロコントローラ。オプティガ™ 製品によりポートフォリオが完成し、データの保護とセキュリティが確保されます。50kW以上の出力範囲の充電器は通常、 IGBT CoolSiC™ MOSFET ダイオードパワーモジュールなど クールSiC™ 簡単なモジュール、 IGBTエコノパック™ そして IGBTエコノデュアル™ 家族。100kWを超える容量の充電器パイルは、通常、サブユニットを積み重ねたモジュール方式で構築されます。現在、これらのサブユニットはそれぞれ20 ～ 50 kWの容量に達しており、将来の設計ではこれを超える容量になる予定です。
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ハーフブリッジ1200 V CoolSiC™ MOSFETモジュール EasyDUALについて™ 2B 1200 V、6 mΩ ハーフブリッジモジュール（CoolSiC搭載）™ MOSFET、NTC温度センサー、PressFITコンタクト技術、窒化アルミニウムセラミックにより、DCB材料の熱伝導率が向上し（RthJHが40%向上）、CoolSiCのゲート酸化物の信頼性が向上します。™ MOSFET。 |
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エコノデュアル™ 3 IGBTモジュール エコノデュアル™ 3 1200 V、450 AデュアルIGBTモジュール（TRENCHSTOP付き）™ IGBT4、エミッタ制御HEダイオード、NTC、PressFITコンタクト テクノロジーも、熱伝導材料とともに利用できます。プラグやケーブルは不要で、低誘導システム設計に最適です。 |
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650VクールSiC™ MOSFET IMZA65R027M1HクールSiC™ MOSFET 650 Vは、アプリケーションでの損失を最小限に抑え、動作時の信頼性を最大限に高めるために妥協を許さないように最適化されています。このSiC MOSFETはTO247 4ピン パッケージで提供され、ゲート回路への寄生ソース インダクタンスの影響を低減し、スイッチングを高速化し、効率を向上させます。 |
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アイスドライバー™ 強化 すべてのスイッチにはドライバーが必要であり、適切なドライバーが違いを生み出します。EiceDRIVER™ 強化された絶縁ドライバ ファミリに、クラス最高のDESAT、ミラー クランプ、ソフトオフ、I2C構成機能を備えた新しいX3アナログ (1ED34xx) とX3デジタル (1ED38xx) が追加されました。この非常に柔軟なゲート ドライバ ファミリは、幅広い構成可能な機能と監視オプションを提供します。 |
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CoolSiC™ 1200V SiCトレンチMOSFET CoolSiC™ 1200V SiCトレンチMOSFETシリコンカーバイドMOSFET。スイッチング損失が非常に低い。状態特性のしきい値なし。 |
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EasyBRIDGEモジュール CoolSiC™ ショットキーダイオードとPressFIT/NTCを搭載したEasyBRIDGEモジュール。コンパクトな設計、一体型取り付けクランプによる堅牢な取り付け。 |
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高精度コアレス電流センサTLI4971 XENSIV™ - TLI4971-A050T5-E001アナログ インターフェイスとデュアル高速過電流検出出力を備えた高精度コアレス電流センサー。 |
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EiceDRIVER™ 1ED31xxMC12Hコンパクト 5.5 A、5.7 kV (rms) シングル チャネル絶縁ゲート ドライバ、個別出力、UL 1577およびVDE 0884-11認定、8 V UVLO。 |
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600V CoolMOS™ CFD7パワートランジスタ CoolMOS™ は、スーパージャンクション (SJ) 原理に基づいて設計され、Infineon Technologiesが開発した高電圧パワーMOSFETの革新的なテクノロジーです。 |
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TRENCHSTOP™ IGBT7とCoolSiC™ ショットキーダイオードを搭載したEasyPACK™ モジュール TRENCHSTOP™ IGBT7、CoolSiC™ ショットキーダイオード、PressFIT/NTCを搭載したEasyPACK™ モジュール。3レベルのアプリケーション、ソーラー アプリケーション。 |
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CoolSiC™ トレンチMOSFETを搭載した62mm Cシリーズモジュール CoolSiC™ Trench MOSFETと事前に塗布された熱伝導材料を備えた62mm Cシリーズ モジュール。高周波スイッチングアプリケーション。 |
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パンフレット