Infineon : l'avenir appartient à l'électromobilité

29 juin 2022

Grâce à cette technologie, des véhicules écoresponsables, silencieux et efficaces sillonneront nos routes

Changement climatique, restrictions sur les approvisionnements en pétrole, pollution de l'air : la mobilité devra être neutre en carbone à l'avenir. Les véhicules électriques et hybrides rejettent moins de gaz d'échappement (quand ils en rejettent) que les modèles équipés de moteurs à combustion. L'électromobilité est donc un important moyen d'atteindre cet objectif, à condition que l'électricité utilisée provienne d'énergies renouvelables. L'IEA prédit que les véhicules électriques représenteront une part de marché d'environ 30 % d'ici 2030, soit un nombre total de 34 millions de VE sur les routes.

Électromobilité : quels sont les avantages ?

Les véhicules électriques transforment notre façon de nous déplacer, et pas seulement parce qu'ils sont plus écologiques. Un VE coûte plus cher qu'un véhicule comparable à l'essence ou au diesel, surtout en raison des coûts élevés de production des batteries, bien que les prix aient chuté ces dernières années. Toutefois, l'électricité est moins chère que les carburants fossiles. En outre, les véhicules électriques nécessitent moins d'entretien et de réparations. Il n'est pas nécessaire de changer l'huile et les filtres et ils ne possèdent ni système d'échappement, ni courroie de distribution ou d'accessoires.

Un moteur à combustion possède environ 2 500 pièces qui doivent être fabriquées et assemblées, à comparer aux 250 composants seulement d'un moteur électrique. Les VE peuvent être entretenus rapidement par de simples mises à jour logicielles à distance (SOTA). Ils offrent de meilleures performances et un bien meilleur rendement que les véhicules à moteur à combustion : le ratio entre l'énergie injectée et l'énergie utilisable est d'environ 90 % pour les groupes motopropulseurs électriques. Ce chiffre n'est que de 35 % pour les moteurs à essence et de 45 % pour les moteurs diesel. Le reste est dissipé sous forme de chaleur, par exemple.

Puisque les véhicules électriques présentent un couple supérieur immédiatement disponible, ils peuvent accélérer plus vite au démarrage. Ils peuvent également tirer de l'énergie de leur inverseur en la restituant à la batterie lorsqu'ils freinent. C'est ce que l'on appelle l'effet de récupération. Les véhicules électriques bénéficient de droits particuliers dans certains pays : dans certaines villes d'Allemagne, ils peuvent se garer gratuitement et utiliser les voies de bus, par exemple. En Norvège, leurs conducteurs se voient accorder encore plus de privilèges.

	Module de commande HybridPACK™ FS660R08A6P2FB ACHETER MAINTENANT Le module de commande HybridPACK™ avec EDT2 IGBT et diode est un module six-pack extrêmement compact optimisé pour les véhicules hybrides et électriques. Équipé d'une plaque de base plate, le modèle FS660R08A6P2FB est un dérivé du module 750 V/660 A de la gamme HybridPACK Drive.			Module refroidi bi-bande ACHETER MAINTENANT L'HybridPACK™ DSC S1 est un module demi-pont très compact conçu pour les véhicules électriques et hybrides.

	Circuit imprimé de surveillance et d'équilibrage de la batterie Li-ion ACHETER MAINTENANT Surveillance de la tension d'un maximum de 12 cellules de batterie connectées en série. Branchement à chaud possible. ADC delta-sigma 16 bits dédié pour chaque cellule avec choix du mode de mesure.			CI transmetteur ISO UART ACHETER MAINTENANT Compatibilité avec topologie en anneau. Deux ports UART pour communication série avec le microcontrôleur hôte. Deux interfaces ISO UART pour communiquer avec d'autres CI BMS

	Cinquième génération de la série de commutation à haute vitesse ACHETER MAINTENANT IGBT haute vitesse dans technologie TRENCHSTOP™ 5 co-emballé avec diode antiparallèle RAPID 1 rapide et souple.			Diode Schottky qualité automobile CoolSiC™ 650 V G5 ACHETER MAINTENANT Diode Schottky 650 V/8 A en carbure de silicium dans D2PAK (véritable modèle 2 broches). Matériau semi-conducteur révolutionnaire : carbure de silicium.

	Module Easy 1B CoolSiC™ MOSFET qualité automobile ACHETER MAINTENANT Le module EasyDUAL avec MOSFET CoolSiC™ qualité automobile et PressFIT/NTC est un module demi-pont qui combine les avantages de la technologie performante d'Infineon en carbure de silicium avec un module extrêmement compact et souple pour les véhicules hybrides et électriques (à pile à combustible).			Microcontrôleur 32 bits ACHETER MAINTENANT Microcontrôleur TC233/TC234/TC237 32 bits à puce unique A-Step. Microcontrôleur 32 bits à puce unique

	Module de commande HybridPACK™ FS380R12A6T4B ACHETER MAINTENANT Le module de commande HybridPACK™ avec Trench/Fieldstop IGBT4 et 4 diodes commandées par émetteur est un module six-pack (1 200 V/380 A) extrêmement compact optimisé pour les véhicules hybrides et électriques.			Pilote de porte EiceDRIVER™ ACHETER MAINTENANT Pilote d'IGBT isolé à canal unique utilisant une technologie de transformateur sans noyau. Pour les IGBT jusqu'à 1 200 V. CMTI jusqu'à 150 V/ns à 1 000 V.

	Transistor de puissance 650 V CoolMOS™ CFDA ACHETER MAINTENANT MOSFET : transistor à effet de champ semi-conducteur à oxyde métallique. CFDA automobile 650 V CoolMOS™ Transistor de puissance CFDA. IPx65R150CFDA.			Module EasyPACK avec IGBT3 Trench/Fieldstop rapide ACHETER MAINTENANT Le module EasyPACK avec IGBT3 Trench/Fieldstop, diode Rapid 1 et PressFIT/NTC a une application automobile, une application de commutation haute fréquence.

	Module de commande HybridPACK™ FS820R08A6P2 ACHETER MAINTENANT Le module de commande HybridPACK™ est un module six-pack (750 V/820 A) extrêmement compact optimisé pour les véhicules hybrides et électriques.

Brochures

Les difficultés de la création de systèmes de gestion des batteries automobiles à haute tension

Fonctionnement sûr et fiable des MOSFET dans les applications de commutation d'alimentation bidirectionnelle (BDPS)

Livres blancs

Brochure sur les véhicules électriques hybrides et électriques

Solutions Infineon haute puissance pour la charge des VE

Parallèlement au nombre sans cesse croissant de véhicules électriques sur le marché et aux incitations publiques à éliminer totalement les rejets des véhicules au plus tard d'ici 2050, le besoin de solutions de charge plus efficaces se fait nettement sentir. Comme le montrent diverses études réalisées auprès du grand public, l'adoption de l'électromobilité dépend très fortement de la disponibilité et de la durée des processus de chargement. Les bornes de charge CC haute puissance sont la réponse à tous ces besoins du marché. Aujourd'hui déjà, un véhicule électrique peut charger environ 80 % de la capacité de sa batterie en moins de 10 minutes. Cela est comparable au temps nécessaire pour faire le plein d'un véhicule conventionnel à moteur à combustion interne.

En tant que leader du marché de l'électronique de puissance, Infineon vous aide à concrétiser vos conceptions de charge rapide CC à haut rendement énergétique. Profitez chez le même fournisseur de l'une des gammes de produits et de conceptions prêtes à installer les plus complètes du marché, depuis les solutions de conversion de puissance jusqu'aux microcontrôleurs en passant par les produits de sécurité, les alimentations électriques auxiliaires et les solutions de communication.

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Pour les conceptions de charge CC des VE jusqu'à 150 kW, les produits discrets d'Infineon offrent le meilleur rapport prix/performances. Il s'agit notamment des gammes MOSFET 600 V CoolMOS™ SJ P7 et CFD7, des IGBT TRENCHSTOP™ 5 650 V et des MOSFET CoolSiC™ 1 200 V. Nos MOSFET CoolMOS™ et CoolSiC™ présentent des avantages inégalés, dont un fonctionnement à haute fréquence, une densité de puissance élevée et des pertes de commutation réduites, qui vous permettent d'atteindre un haut niveau de rendement énergétique avec tous les systèmes de charge de batterie. Notre gamme de commutateurs haute tension est complétée par des diodes Schottky 650 V et 1 200 V CoolSiC™. Puisque chaque commutateur a besoin d’un pilote et que chaque pilote doit être contrôlé, nous offrons également le pilote de porte EiceDRIVER™ correspondant, ainsi que les microcontrôleurs XMC™ et AURIX™ pour les conceptions de charge des VE. Les produits OPTIGA™ complètent cette gamme et assurent la protection des données et la sécurité. Les chargeurs de la gamme de puissance supérieure à 50 kW utilisent en général des MOSFET IGBT CoolSiC™ et des modules de puissance à diodes, par ex., des modules CoolSiC™ Easy, des IGBT EconoPACK™ et la gamme d'IGBT EconoDUAL™. Les piles de chargements d'une capacité supérieure à 100 kW utilisent en général une approche modulaire avec des sous-unités empilées. Aujourd'hui déjà, ces sous-unités atteignent une capacité de 20 à 50 kW chacune, qu'elles dépasseront dans de futures conceptions.

	Module MOSFET demi-pont 1 200 V CoolSiC™ ACHETER MAINTENANT Le module demi-pont EasyDUAL™ 2B 1 200 V, 6 mΩ avec MOSFET CoolSiC™, capteur de température NTC, technologie de contact PressFIT et céramique en nitrure d'aluminium améliore la conductivité thermique des matériaux DCB (amélioration possible du RthJH de 40 %) et la fiabilité de l'oxyde de grille des MOSFET CoolSiC™.			Module IGBT EconoDUAL™ 3 ACHETER MAINTENANT Le module EconoDUAL™ 3 1 200 V, 450 A à double IGBT avec TRENCHSTOP™ IGBT4, diode HE commandée par émetteur, NTC et technologie de contact PressFIT existe également avec matériau d'interface thermique. Aucun câble ni aucune prise n'est nécessaire et ce composant est idéal pour les conceptions de systèmes peu inductifs.

	MOSFET CoolSiC™ 650 V ACHETER MAINTENANT Le MOSFET CoolSiC™ IMZA65R027M1H 650 V est optimisé de façon à offrir sans aucun compromis les pertes les plus basses dans l'application et la plus haute fiabilité en fonctionnement. Ce MOSFET SiC est livré dans un module TO247 4 broches qui réduit les effets parasites d'inductance de source sur le circuit de porte, ce qui accélère les commutations et améliore l'efficacité.			EiceDRIVER™ Enhanced ACHETER MAINTENANT Tous les commutateurs ont besoin d'un pilote et disposer du bon pilote peut tout changer. La gamme de pilotes isolés EiceDRIVER™ Enhanced comprend désormais les nouveaux modèles X3 Analog (1ED34xx) et X3 Digital (1ED38xx) avec DESAT haut de gamme, pince de Miller, Soft-off et possibilité de configuration I2C. Cette gamme de pilotes de porte hautement flexibles offre un large éventail de fonctionnalités configurables et d'options de surveillance.

	MOSFET CoolSiC™ 1 200 V SiC Trench ACHETER MAINTENANT MOSFET CoolSiC™ 1 200 V SiC Trench MOSFET en carbure de silicium. Très faibles pertes de commutation. Caractéristique sans seuil à l'état actif.			Module EasyBRIDGE ACHETER MAINTENANT Module EasyBRIDGE avec diode Schottky CoolSiC™ et PressFIT/NTC. Modèle compact, montage robuste grâce aux pinces de montage intégrées.

	IGBT Hybrid CoolSiC™ ACHETER MAINTENANT IGBT TRENCHSTOP™ 5 H5 co-emballé avec diode barrière Schottky CoolSiCTM 6e génération à mi-charge nominale.			Capteur de courant haute précision sans noyau TLI4971 ACHETER MAINTENANT XENSIV™ : capteur de courant haute précision sans noyau TLI4971-A050T5-E001 avec interface analogique et double sortie rapide de détection de surintensité.

	EiceDRIVER™ 1ED312xMU12F Compact ACHETER MAINTENANT Pilote de porte isolé monocanal 14 A, 3 kV (rms) avec sortie séparée, certification UL 1577, UVLO 10,5 V.			EiceDRIVER™ 1ED31xxMC12H Compact ACHETER MAINTENANT Pilote de porte isolé monocanal 5,5 A, 5,7 kV (rms) avec sortie séparée, certification UL 1577 et VDE 0884-11, UVLO 8 V.

	Transistor de puissance 650 V CoolMOS™ CFD7 ACHETER MAINTENANT CoolMOS™ est une technologie révolutionnaire pour MOSFET de puissance haute tension, conçue selon le principe de superjonction (SJ) et inaugurée par Infineon Technologies.			Module EasyPACK™ avec IGBT7 TRENCHSTOP™ et diode Schottky CoolSiC™ ACHETER MAINTENANT Module EasyPACK™ avec IGBT7 TRENCHSTOP™, diode Schottky CoolSiC™ et PressFIT/NTC. Applications 3 niveaux, applications solaires.

	Module 62 mm série C avec MOSFET CoolSiC™ Trench ACHETER MAINTENANT Module 62 mm série C avec MOSFET CoolSiC™ Trench et matériau d'interface thermique pré-appliqué. Application de commutation haute fréquence.			EasyPACK™ 2B 1 200 V ACHETER MAINTENANT MOSFET CoolSiC Trench et plateau PressFIT/NTC

	EconoDUAL™ 3 IGBT 7 ACHETER MAINTENANT Module double IGBT 1 200 V, 450 A			EconoDUAL™ 3 1 700 V ACHETER MAINTENANT Module trans IGBT N-CH 1 700 V 900 A

	MOSFET CoolSiC™ 1 200 V SiC Trench ACHETER MAINTENANT MOSFET CoolSiC™ 1 200 V, 7 mΩ SiC Trench dans un module TO247-4