AC、DC、ワイヤレスEV充電の安全性、効率性、信頼性を高めるLittelfuseの強化ソリューションをご覧ください。
世界の電気自動車 (EV) 充電市場の詳細な概要をご覧ください。Littelfuse は、AC、DC、ワイヤレス充電ステーション向けのEV充電ソリューションの機能と利点、および各タイプの充電器のブロック図を段階的に紹介しています。
電気自動車充電ステーションの種類
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| 私たち | ACレベル1 | |
| 120V AC、単相、最大12Aまたは16A 連続電流 |
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| その他の国 | モード1（AC） | モード2（AC） | ||
| 250V AC、単相、最大16A。 -または- 480V AC、三相、最大16A。 パイロットまたは補助接続のないコード |
250V AC、単相、最大32A。 -または- 480V AC、三相、最大32A。 制御パイロットおよびショック保護付きコード |
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| 壁のコンセントから車の車載充電器にAC電源を供給します 完全に消耗したバッテリーを充電するには通常8～12時間かかります* |
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* 充電時間は車両のバッテリー容量と充電受入率によって異なります
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| 私たち | ACレベル2 | |
| 208V-240V AC、単相、 ≤ 最大80A 連続電流 |
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| その他の国 | モード3（AC） | |
| 250V AC、単相、最大32A。 -または- 480V AC、三相、最大63A。 制御パイロットとショック保護を備えたAC電源に常時接続 |
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| 電源から車両のオンボード充電器にAC電力を供給します 完全に消耗したバッテリーを充電するには通常4～6時間かかります* |
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* 充電時間は車両のバッテリー容量と充電受入率によって異なります
AC充電ステーション
| 1.電源ボード |  |
3.コントロールボード |
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• ヒューズ • MOV • ACコンタクタ • ACリレー |
• リードリレー • TVSダイオード • ダイオードアレイ • リニアオプトカプラ • ソリッドステートリレー • ロータリースイッチ |
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| 2.チャージングガン | 4.補助電源 | |
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• リードセンサー • 温度センサー • スナップスイッチ |
• ヒューズ • PPTC • MOV • SIDACtor® • ショットキーダイオード |
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| 私たち | DC急速充電器 | |
| 380V-600V AC、3相入力; DC出力 |
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| その他の国 | モード4（DC） | |
| ACまたはDC入力電源、コードまたは永久接続、制御パイロットおよびショック保護付き | ||
| 車載充電器を介さずにDC電源を供給します 通常、15 ～ 30分以内に完全に消耗したバッテリーの80% を充電します* |
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* 充電時間は車両のバッテリー容量と充電受入率によって異なります
DC充電ステーション
| 1.電源ボード |  |
6.配電ユニット |
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• リードセンサー • スナップスイッチ |
• ヒューズ |
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| 2.チャージングガン | 7.入力保護 | |
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• TVSダイオードアレイ • ポリマーESD • タクトスイッチ |
• ヒューズ • サージ保護デバイス • TVSダイオード • 変流器 • ACアース故障リレー |
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| 3.コミュニケーション | 8.DC出力保護 | |
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• リードセンサー • 温度センサー • スナップスイッチ |
• DCヒューズ • HVDCコンタクタ • アース故障リレー | |
| 4.整流とPFC | 9.補助電源 | |
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• SiC / Si MOSFET • 整流ダイオード / モジュール • ゲートドライバ • 温度センサー |
• ヒューズ • MOV、GDT、SIDACtor® + MOV • Si MOSFET • 整流ダイオード | |
| 5.DC-DC変換 | 10.充電プラグ | |
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• SiC / Si MOSFET • 整流ダイオード / モジュール • ゲートドライバ • 温度センサー |
• 温度センサー • リードセンサー • スナップスイッチ |
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