测试电动 (EV) 或混合动力电动汽车 (HEV) 的高压 (HV) 传动系统涉及仿真和测量逆变器、电池组、牵引电机和充电系统的高功率输入、高功率输出和控制信号。这些测试系统必须能够提供峰值功率水平并仿真最坏情况，需要动态电源或电子负载等技术来进行高稳健测试。此外，测试系统必须是双向的或可再生的，以提高效率。测量和控制必须实现隔离，以确保在数百至数千伏的高压水平下安全可靠地运行。
动态电源
汽车领域中许多关键测试都需要动态电源。例如，电动汽车传动系统的一个关键方面是逆变器。用于开发和验证逆变器的测试台需要带动态电源的电池仿真器、被测单元以及负载和功率计来测量输出。电池仿真器（高压和电流直流电源）必须能够仿真动态瞬态条件，例如发动机启动曲线、电池电压下降和电压下降期间的复位行为（根据 ISO 16750-2）。
用于 EV 和 HEV 的 HV 传动系统解决方案
高功率隔离信号链可实现测试电动汽车传动系统组件（如逆变器、电机、充电器和充电器连接）所需的效率和稳健性。需要精确的测量和控制，以便测试系统在所有条件下都能高效可靠地运行，并在需要时精确地提供所需的功率。这些解决方案共同提供了在汽车测试场景中准确测量电压和电流所需的混合信号电路。
逆变器测试用动态电源
高性能 DC 和 AC 非接触式电流检测
ADI 的 ADAF1080 AMR 是适合电网、太阳能、风能和电动汽车电池应用的非接触式电流检测解决方案。利用 ADI 的 AMR 过程、信号链和系统专业知识优势，可克服现有电流检测系统的局限性。
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