Il test della trasmissione ad alta tensione (HV) di un veicolo elettrico (EV) o ibrido elettrico (HEV) comporta l'emulazione e la misurazione degli ingressi e delle uscite ad alta potenza e dei segnali di controllo di inverter, pacchi batteria, motori per la trazione e sistemi di carica. Questi sistemi di test devono essere in grado di fornire livelli di potenza di picco e simulare le condizioni peggiori e richiedono quindi tecnologie come alimentatori dinamici o carichi elettronici per garantire i test più affidabili. Inoltre, i sistemi di test devono essere bidirezionali o rigenerativi per migliorarne l'efficienza. La misurazione e il controllo devono essere isolati per garantire la sicurezza e un funzionamento affidabile a livelli di tensione elevati che vanno da centinaia a migliaia di volt.
Alimentatori dinamici
Per molti dei test più importanti del settore automotive sono necessari degli alimentatori dinamici. Ad esempio, un aspetto chiave della trasmissione EV è l'inverter. Un banco di prova per sviluppare e convalidare un inverter richiede un emulatore di batteria con alimentazione dinamica, l'unità sottoposta a test e un misuratore di carico e potenza per misurare l'uscita. L'emulatore della batteria (un alimentatore CC ad alta tensione e corrente) deve essere in grado di simulare condizioni transitorie dinamiche come il profilo di avviamento del motore, la caduta di tensione della batteria e il comportamento di ripristino durante la caduta di tensione (secondo lo standard ISO 16750-2).
Soluzioni di trasmissione ad alta tensione per EV e HEV
Le catene di segnale isolate ad alta potenza consentono l'efficienza e la robustezza che sono indispensabili per testare i componenti della trasmissione dei veicoli elettrici come inverter, motori, caricatori e connessioni dei caricatori. La misurazione e il controllo di precisione sono necessari affinché i sistemi di test si comportino in modo efficiente e affidabile in tutte le condizioni, fornendo la potenza necessaria esattamente quando è richiesta. Insieme, queste soluzioni forniscono i circuiti a segnale misto necessari per misurare con precisione la tensione e la corrente negli scenari di test del settore automotive.
Alimentatori dinamici per test su inverter
Rilevamento di corrente senza contatto CC e CA ad alte prestazioni
Il dispositivo AMR ADAF1080 di ADI è una soluzione per il rilevamento della corrente senza contatto nelle applicazioni di rete, di energia solare, eolica e per batterie EV. Con il processo AMR, la catena del segnale e la competenza nei sistemi di ADI, è possibile superare i limiti degli attuali sistemi di rilevamento.
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