La solución integra la tecnología MOSFET de carburo de silicio para obtener una mayor conversión de energía y menores beneficios de factor de forma.
Información general
La electrificación del transporte se ha considerado como uno de los principales impulsores para abordar los desafíos del clima mundial. Según la Agencia Internacional de la Energía, en 2030 habrá 125 millones de vehículos eléctricos circulando por las carreteras y caminos del mundo. A medida que aumenta la adopción de vehículos eléctricos, hay una creciente preocupación por el funcionamiento de las actuales infraestructuras de la red de energía.
V2G y V2H permitirán tanto el almacenamiento de energía como la contribución del exceso de energía a la red y a la comunidad. Con el convertidor bidireccional, los vehículos eléctricos pueden utilizarse para suministrar electricidad a una casa o a un edificio, lo que contribuye a reducir la presión sobre la red de suministro nacional.
La solución integrada de conversión de energía bidireccional de Arrow equipa a los vehículos eléctricos con un robusto cargador de energía móvil, capaz tanto de almacenar electricidad como de contribuir con un exceso de energía para alimentar los hogares y la red eléctrica si es necesario. El avance de esas capacidades “del vehículo al hogar“ (V2H) y “del vehículo a la red“ (V2G) ayuda a atenuar las alzas monetarios en la demanda de electricidad, a capitalizar la fuente de energía sin explotar durante el período de inactividad de la batería y, por lo tanto, a promover un desarrollo más sostenible y eficiente de la energía en las ciudades inteligentes.
Descripción y características clave
La solución del convertidor de energía bidireccional consiste en tres elementos clave para la implementación de un convertidor escalable, rentable y eficiente en términos de energía: una corrección del factor de potencia (PFC) sin puentes de alta eficiencia; un cargador bidireccional V2G; y un protocolo de módulo de comunicación (EVCC) en cumplimiento de la norma ISO15118. En comparación con los materiales de silicio tradicionales, el suministro de energía PFC y CC-CC con tecnología MOSFET de carburo de silicio ofrece una menor pérdida de energía, un tamaño más pequeño y beneficios de peso más ligero. La solución puede admitir la conversión de energía bidireccional de CA a CC con un rango de tensión de CA de 200 Vca a 265 Vca y el rango de tensión de CC es de 250 Vcc a 450 Vcc. La potencia de salida máxima es de 6,6 kW.
- Conversión de energía bidireccional de CA/CC
- Tensión CA: 200 Vca a 265 Vca
- Tensión CC: 250 Vcc a 450 Vcc
- Potencia de salida: 6,6 kW máximo
Chip núcleo:
- Control DSP
- SW PFC
- SW CLLC
- Indicador de compuerta aislado
- Módulo de CC-CC aislado
- CAN
- Aislador
- Protección ESD
- Amplificador OP de alta precisión
- Sensor de corriente
- EEPROM
- Tapa del tanque
Aplicaciones:
- Conversión de energía bidireccional
- Sistema de energía solar para la red de energía
- Cargador incorporado V2G
- SAI
Diseños de referencia de carga de vehículos eléctricos