La soluzione integra la tecnologia MOSFET al carburo di silicio per raccogliere i vantaggi di una maggiore conversione di potenza e di un fattore di forma più piccolo.
Panoramica
Il passaggio al trasporto elettrico viene considerato uno dei fattori chiave per affrontare le sfide climatiche globali. Secondo l'Agenzia internazionale dell'energia, entro il 2030 ci saranno 125 milioni di veicoli elettrici sulle strade e le autostrade del mondo. Poiché l'adozione di veicoli elettrici è in aumento, esistono crescenti preoccupazioni sul funzionamento delle attuali infrastrutture della rete energetica.
Le funzionalità V2G e V2H consentiranno sia l'accumulo di energia che l'immissione dell'energia in eccesso nella rete elettrica a disposizione della comunità. Con il convertitore bidirezionale, i veicoli elettrici possono essere utilizzati per fornire elettricità a un'abitazione o un edificio e ciò contribuisce a ridurre la pressione sulla rete elettrica nazionale.
La soluzione con convertitore di potenza bidirezionale integrato di Arrow fornisce ai veicoli elettrici (EV) un solido caricatore di energia mobile, in grado sia di immagazzinare elettricità che di distribuire l'energia in eccesso per alimentare abitazioni e rete elettrica, se necessario. Favorire il progresso di tali capacità energetiche dal veicolo alla casa (V2H, vehicle-to-home) e dal veicolo alla rete (V2G, vehicle-to-grid) contribuisce a livellare gli eccessi dei costi nella domanda di elettricità, a capitalizzare una fonte di energia non sfruttata durante il periodo di inattività della batteria e a promuovere così uno sviluppo più sostenibile ed efficiente dal punto di vista energetico delle città intelligenti.
Descrizione e caratteristiche principali
La soluzione con convertitore di potenza bidirezionale è costituita da tre elementi chiave per implementare un convertitore scalabile ed efficiente dal punto di vista energetico e dei costi: un dispositivo di correzione del fattore di potenza (PFC) bridgeless ad alta efficienza; un caricatore bidirezionale V2G e un protocollo del modulo di comunicazione (EVCC) conforme allo standard ISO15118. Rispetto ai tradizionali materiali al silicio, il correttore PFC e l'alimentatore CC/CC con tecnologia MOSFET al carburo di silicio offrono vantaggi quali minore perdita di potenza, dimensioni ridotte e peso inferiore. La soluzione può supportare una conversione di potenza bidirezionale da CA a CC con una gamma di tensione CA da 200 V CA a 265 V CA, mentre la gamma di tensione CC è compresa tra 250 V CC e 450 V CC. La massima potenza in uscita è pari a 6,6 kW.
- Conversione della potenza bidirezionale CA/CC
- Tensione CA: da 200 V CA a 265 V CA
- Tensione CC: da 250 V CC a 450 V CC
- Potenza in uscita: 6,6 kW max
Chip core:
- Controllo DSP
- SW PFC
- SW CLLC
- Driver gate isolato
- Modulo CC/CC isolato
- CAN
- Isolante
- Protezione ESD
- Amplificatore OP ad alta precisione
- Sensore di corrente
- Memoria EEPROM
- Serbatoio condensatore
Applicazioni:
- Conversione bidirezionale della potenza
- Dai sistemi a energia solare alla rete elettrica
- Caricatori a bordo V2G
- Gruppi di continuità (UPS)
Progetti di riferimento per il caricamento dei veicoli elettrici