La solution intègre la technologie MOSFET à carbure de silicium pour offrir une conversion de puissance plus performante et les avantages d'un plus petit facteur forme.
Présentation
L'électrification du transport est considérée comme l'un des principaux moteurs de résolution des problèmes climatiques mondiaux. Selon l'Agence internationale de l'énergie, d'ici 2030, 125 millions de véhicules électriques circuleront sur les autoroutes et routes secondaires du monde entier. Alors que l'adoption des véhicules électriques est en augmentation, il existe des préoccupations croissantes quant à l'exploitation des infrastructures actuelles de réseau électrique.
Les technologies V2G et V2H permettront à la fois le stockage de puissance et la réintégration de l'énergie excessive au réseau et à la communauté. Avec le convertisseur bidirectionnel, les véhicules électriques peuvent être utilisés pour fournir de l'électricité à une maison ou à un bâtiment, ce qui contribue à réduire la pression sur le réseau électrique national.
La solution du convertisseur de puissance bidirectionnel intégré d'Arrow dote les véhicules électriques d'un chargeur d'énergie mobile robuste, capable à la fois de stocker de l'électricité et de restituer une énergie excessive pour alimenter les maisons et le réseau électrique si nécessaire. La mise en œuvre de telles capacités de transfert véhicule-domicile (V2H) et véhicule-réseau (V2G) contribue à atténuer les pics de demande d'électricité, à capitaliser une source d'énergie inexploitée pendant la période d'inactivité des batteries et à promouvoir ainsi un développement durable et écoénergétique de villes intelligentes.
Description et principales caractéristiques
La solution de convertisseur de puissance bidirectionnel se compose de trois éléments clés pour mettre en œuvre un convertisseur évolutif, rentable et économe en énergie : correction de facteur de puissance (PFC) sans pont à haute efficacité, chargeur bidirectionnel V2G et protocole de module de communication (EVCC) conforme à la norme ISO15118. Par rapport aux matériaux en silicium traditionnels, l'alimentation PFC et CC-CC intégrant la technologie MOSFET à carbure de silicium offre une perte d'énergie inférieure, une taille réduite et un allègement avantageux. La solution prend en charge une conversion de puissance bidirectionnelle CA-CC avec une plage de tension CA comprise entre 200 Vca et 265 Vca, et une plage de tension CC allant de 250 Vcc à 450 Vcc. La puissance de sortie maximale est de 6,6 kW.
- Conversion de puissance bidirectionnelle CA/CC
- Tension CA : 200 Vca à 265 Vca
- Tension CC : 250 Vcc à 450 Vcc
- Puissance de sortie : 6,6 kW maximum
Puce de base :
- Commande DSP
- PFC SW
- CLLC SW
- Circuit d'attaque de grille isolé
- Module CC-CC isolé
- CAN
- Isolateur
- Protection ESD
- Amplificateur opérationnel haute précision
- Capteur de courant
- EEPROM
- Réserve de capacité
Applications :
- Conversion de puissance bidirectionnelle
- Système d'énergie solaire vers réseau électrique
- Chargeur V2G embarqué
- UPS
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