Le luci LED conferiscono ai nuovi veicoli un aspetto aggressivo e colorato. I veicoli di oggi utilizzano i LED per distinguersi dai modelli precedenti e dalle vetture degli altri produttori. Grazie alla flessibilità offerta dall'illuminazione LED, le possibilità sono infinite. Scopri ulteriori informazioni su Analog Devices e sui prodotti di alimentazione proposti.
Trascrizione sottostante
Salve, mi chiamo Keith Szolusha.
Sono un leader del reparto di ingegneria delle applicazioni presso Power by Linear di Analog Devices. Vi illustrerò LT3952, un nuovo driver LED da 60 volt con un interruttore interno da 4 ampere che può essere utilizzato in numerose applicazioni
di illuminazione LED nel settore automobilistico. LT3952 è un driver LED compatto da 60 volt con topologia multipla, in grado di alimentare varie stringhe di LED fino a 55 volt con un ingresso compreso tra 3 e 42 volt.
Ha una frequenza di commutazione regolabile compresa tra 100 kilohertz e 2,5 megahertz e una modulazione di frequenza dello spettro di diffusione pseudocasuale per EMI ridotte. È dotato inoltre della protezione da LED cortocircuitati e aperti e di flag di errore in uscita per ciascuno, nonché del blocco in caso di calo di tensione e sovratensione. LT3952 può essere utilizzato come driver LED boost nel settore automobilistico.
Qui viene usato per alimentare una stringa di LED da 16 W con un'efficienza pari al 93% a 350 kilohertz. Si tratta di un boost a prova di cortocircuito e ha un flag di errore in uscita per indicare un cortocircuito. È inoltre dotato della protezione da LED aperti e di un flag di errore in uscita. 350 kilohertz è un'ottima scelta per garantire un funzionamento molto efficiente e per soddisfare i rigidi requisiti EMI del settore automobilistico.
Tuttavia questo circuito integrato può funzionare anche a 2 megahertz per una soluzione di dimensioni ultracompatte che evita anche le EMI di banda AM. Con una frequenza di commutazione di 2 megahertz, il driver LED boost LT3952 è ancora più piccolo. Questo driver LED compatto da 40 volt e 330 milliampere garantisce comunque un'efficienza al 90% e raggiunge un'attenuazione con modulazione di larghezza di impulso (PWM) senza sfarfallio compresa tra 3.000 e 1 a 120 hertz.
Questa luce posteriore e dei freni di fascia alta non ha EMI nella banda AM compresa tra 530 kilohertz e 1,8 megahertz grazie alla frequenza di commutazione di 2 megahertz. L'interruttore ad alta potenza di LT3952 può essere utilizzato per raggiungere fino a 2 ampere tramite 1 o 2 LED in una topologia step-down. Oltre alle funzioni di protezione da LED cortocircuitati e aperti della topologia boost, la topologia buck ha un rapporto di attenuazione PWM molto elevato.
Al contrario, i driver LED di Power by Linear di Analog Devices per le parti dei concorrenti possono essere utilizzati con un rapporto di attenuazione PWM alto senza sfarfallio. Questo convertitore buck raggiunge una luminosità compresa tra 4.000 e 1 a 120 hertz. Non è evidente alcuno sfarfallio.
Anche con lo spettro di diffusione attivato, la corrente LED rimane ripetitiva e non presenta alcuno sfarfallio. Power by Linear di Analog Devices offre un rapporto di attenuazione elevato, un'attenuazione PWM senza sfarfallio e un livello basso di EMI a dimostrazione delle prestazioni di attenuazione PWM di LT3952. Una nuova topologia in attesa di brevetto offre una combinazione di topologia step-up e step-down, nonché un'ondulazione in entrata e in uscita bassa.
Il driver LED boost-buck LT3952 può alimentare una stringa di LED a qualsiasi tensione nella gamma della batteria per il settore automobilistico. Gli induttori in entrata e in uscita restituiscono EMI di ondulazione bassa sia sul carico sia sulle linee. Questo nuovo convertitore step-up e step-down consente di alimentare LED con tensioni di stringa diverse come illustrato qui con un numero di LED variabile per le luci per l'illuminazione diurna.
Possiamo aggiungere anche una luce di segnalazione di colore giallo. E possiamo attenuare la PWM della luce di segnalazione per variare la luminosità e lasciare invariata la luminosità della luce per l'illuminazione diurna. Grazie alla flessibilità di questo circuito step-up e step-down con ondulazione bassa è possibile eliminare la necessità di driver LED extra in un gruppo di luci anteriori o posteriori.
Spero che vi sia piaciuto guardare le dimostrazioni di LT3952. È chiaro che questo driver LED compatto sia versatile ed efficiente nell'alimentare i diversi tipi di luci LED per il settore automobilistico.
Grazie
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