Pourquoi la préparation à la nouvelle ère de la F1 et l'intégration de changements technologiques perturbateurs ont plus en commun que vous ne le pensez...
Les enjeux sont encore plus élevés qu'ils n'étaient.
Conçu pour redéfinir fondamentalement la structure même de la Formule 1, les règles révolutionnaires du sport applicables en 2021 doivent ouvrir une nouvelle ère, avec des courses plus serrées, de plus belles voitures, des conditions financières plus justes, de week-ends de course révisés, etc.…
Mais comment se préparer à l'un des changements de réglementation les plus poussés de l'histoire de la F1 et quels parallèles cela peut-on établir avec les antécédents éprouvés d'Arrow Electronics dans divers secteurs ayant dû intégrer d'importantes transformations ?
Acte d'équilibre
Bien que le changement perturbateur soit monnaie courante dans le sport, le tout nouveau Blueprint de la F1 se profile depuis des mois et a obligé les équipes à lancer le développement de non pas une, ni deux, mais trois voitures. Ce travail, première réaction à une modification majeure des règlements constitue une opportunité cruciale de prendre de l'avance sur ses opposants. Si ce virage est mal négocié, il faudra des années pour rectifier le tir.
« L'essentiel est d'adopter une approche pragmatique, en équilibrant les voitures en conséquence et en veillant à tirer le meilleur parti possible de tous les environnements », a déclaré James Key, directeur technique de McLaren Racing. «Vous pouvez donner la priorité à une voiture par rapport à une autre et mettre résolument l'accent sur la recherche d'un avenir plus cohérent à long terme au détriment du court terme, mais cet objectif est souvent très difficile à atteindre dans ce sport.
« Il est essentiel pour l'équipe de se préparer et d'adopter une approche flexible permettant de s'adapter aux défis à relever. »
Arrow maîtrise dorénavant parfaitement le changement continu, ce qui lui permet de s'épanouir sur un marché orienté client de plus en plus instable, incertain, complexe et ambigu où les demandes des parties prenantes évoluent rapidement.
« Depuis la création d'Arrow Electronics en 1935, les technologies se sont développées à une vitesse vertigineuse », commente Jörg Strughold, vice-présidentde la division EMEA d'Arrow.
« Les marchés se sont développés en conséquence et les chaînes d'approvisionnement ont évolué pour répondre à ces nouvelles exigences. Pendant ce temps, Arrow a adapté et ajusté son approche pour maintenir la prospérité de l'entreprise. L'une de nos principales approches a consisté à ajouter en permanence de nouvelles capacités tout au long du cycle de vie des applications et des produits, et de la chaîne de valeur de nos clients, ainsi qu'à toujours proposer des solutions et services innovants.
« Notre contact direct étendu avec les clients, ainsi que l'expérience et l'expertise que nous apportent nos 20 000 fournisseurs mondiaux, nous donnent un niveau de visibilité des tendances du marché et des opportunités de croissance dont très peu disposent. Nous pouvons donc voir et rechercher des opportunités à plusieurs niveaux pour proposer des solutions adaptées à des besoins individuels.
« À cet égard, l'Internet des objets (IoT) est un très bon exemple. Tout le monde veut profiter des avantages offerts par l'IoT, mais chaque situation étant différente, une solution « standard » convient rarement. »
Puis-je vous faire changer d'avis ?
Arrow démontre la puissance que confère un bon positionnement permettant une évolution cohérente et flexible dans un paysage dynamique. En raison de l'ampleur des modifications qui seront apportées dans les règlements en 2021, la capacité d'adaptation des équipes de F1 sera suivie de près, lorsqu'elles devront réagir face à l'inconnu et à l'application de nouvelles règles, et en même temps suivre attentivement l'approche retenue par la concurrence face à ce nouveau défi.
« Il n'y a pas de point de référence », déclare James Key. « Par conséquent, lorsque nous découvrirons le réel potentiel des 21 voitures et leurs possibilités de développement, nous devrons disposer d'une voiture offrant une large fenêtre d'évolution permettant son développement et l'enrichissement de sa configuration.
« Vous ne voulez pas vous retrouver trop tôt prisonnier d'une certaine idée ou d'une direction spécifique. Vous devez avoir une approche flexible et vous donner autant d'options au début des tests d'hiver et de la saison, afin de pouvoir adapter votre voiture le plus rapidement possible, puis commencer un processus de développement itératif.
« Il est bien sûr toujours important d'avoir un objectif global bien défini et un plan pour l'atteindre. Mais partir du principe que vous avez pris les bonnes décisions dès le départ et suivre aveuglément une voie spécifique est dangereux, car de nouvelles informations émergent toujours du développement, de la pensée créative et innovante, de l'expérience sur la piste et du suivi des actions de vos concurrents.
« Vous devez maintenir un certain niveau de flexibilité et d'agilité pour pouvoir réagir le plus rapidement possible. Et surtout, vous ne devez pas hésiter à changer d'avis. Cela est vraiment important en F1, comme d'ailleurs dans toute industrie. »
Alors qu'Arrow a perfectionné sa capacité d'adaptation, l'entreprise a également amélioré la faculté d'ajustement et d'évolution de ses solutions à long terme. La pérennité de ces dernières dépend en effet de l'orientation des activités des clients et du marché en général. Selon James Key, cette vision avant-gardiste se révélera finalement essentielle dans la conception et le développement du MCL36 :
« 2021 introduit une myriade d'inconnus, et dans ce contexte il devient de plus en plus primordial de prendre une longueur d'avance et de bien s'engager dans la nouvelle ère de la F1.
« Vous devez planifier à long terme. Beaucoup d'équipes n'ont pas ce luxe. Elles ont tendance à rester sur le court terme. Chez McLaren, nous pouvons envisager une évolution à long terme grâce à la stabilité et l'excellence du soutien de nos actionnaires, et la compétence de partenaires comme Arrow. Et ce contexte est idéal et rassurant à l'horizon 2021. »
En savoir plus sur le partenariat entre Arrow et McLaren