La soluzione LTC7818 combina un boost con due controller step-down in un unico pacchetto. Una batteria per auto da 12 volt può scendere sotto i 5 volt durante il riavvio del motore e ciò può causare il reset dei sistemi di infotainment e di altri dispositivi elettronici che necessitano di 5 volt e oltre.
La soluzione LTC7818 previene questo problema fornendo un boost sincrono che fornisce 10 V ai due convertitori step-down durante il riavvio. Questo metodo consente a tutte le tensioni d'uscita di rimanere in regolazione durante il riavvio, poiché il convertitore boost può funzionare fino a 1 V dopo l'avvio. Quando la tensione in entrata dalla batteria dell'auto è superiore a 10 V, il convertitore boost funziona al 100% del ciclo di lavoro (PassThruTM) e semplicemente passa la tensione in entrata ai convertitori step-down riducendo la perdita di corrente ed eliminando le interferenze elettromagnetiche.
Caratteristiche principali e vantaggi:
● I controller Boost e a Doppio buck sincrono consentono a tutte le uscite di rimanere in regolazione durante il riavvio del veicolo o l'avviamento a freddo
● Gamma VIN compresa tra 4,5 V e 40 V (e funzionamento fino a 1 V dopo l'avvio)
● La bassa corrente quiescente di funzionamento pari a 14 µA estende la durata della batteria in condizioni di standby
Applicazioni:
● Automotive: sistemi Start & Stop con l'alimentazione di sistemi di infotainment, elettronica di bordo e audio
● Uso generico: controller con tripla uscita per applicazioni industriali, di avionica e militari
Scheda di valutazione
La soluzione LTC7818 può essere valutata con la scheda DC2855A.
Diagrammi a blocchi e tabelle
